興保鐵路復線馮家川站新建裝車環(huán)線正式投運
9月30日，新建興縣至保德縣鐵路二期工程瓦塘至馮家川復線項目(簡稱興保鐵路復線項目)馮家川站新建裝車環(huán)線正式投入運營，進一步提升了興保鐵路的煤炭外運能力，為國家“西煤東運”戰(zhàn)略通道再添新動能。
興保鐵路復線項目是山西省加強區(qū)域基礎設施互聯(lián)互通、提升煤炭外運能力的重點工程，地處晉陜蒙能源走廊核心區(qū)域。該項目新建線路長21.8公里，其中，特大、大中橋15座，總長度4.3公里，隧道8座，總長8.8公里，橋隧比60.25%;新增煤炭儲運裝系統(tǒng)一套，受煤能力達每年2000萬噸，均在既有站基礎上改建升級，計劃今年12月30日全面建成。
中鐵工程設計咨詢集團有限公司(簡稱中鐵設計)承擔著該項目多行業(yè)綜合工程總承包，從專業(yè)設計多行業(yè)、多專業(yè)之間的接口，到施工過程中的技術有序銜接，進而延伸到最終落地通車的細節(jié)適配，始終堅持“源頭把控、全程管控”的理念，為央企設計院總包業(yè)務規(guī)?；嘤龔秃闲腿瞬牛伟l(fā)展根基。
馮家川站地處山區(qū)，馮家川站站內(nèi)道岔數(shù)量多、接口類型復雜，既有線行車頻繁，施工干擾大，安全風險突出。為破解難題，中鐵設計管理團隊專門創(chuàng)新應用故障安全導向設計，確保任何設備異常時均能自動導向安全狀態(tài)。
建設過程中，從質(zhì)量、安全、工期、投資四大維度系統(tǒng)構建以設計院為牽頭單位的大型項目總包管理體系、制度建設和標準化流程作業(yè)。通過匠心設計，以創(chuàng)造精品保障工程質(zhì)量;協(xié)同高效，以團隊聚力確保工期提前;預防為主，以嚴格管理確保安全零事故;精打細算，以提質(zhì)增效確保項目投資高效，真正實現(xiàn)“設計創(chuàng)效、管理提效”的價值提升。
作為山西省重點基礎設施項目，興保鐵路復線全線貫通后，預計年運輸能力達到5000萬噸，將進一步完善區(qū)域鐵路運輸網(wǎng)絡，助力“西煤東運”提能增量，有效緩解煤炭外運壓力，推動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
